Mobility

走る場所ごとに、ひとつのデザイン。

iino type-S712　3-seater

まちびらきとともに走り始めた3人乗り。なでる、触れて止まる。まちの風景のひとつになりました。

2025年3月、TAKANAWA GATEWAY CITY のまちびらきに合わせて「iino type-S712」を導入していただきました。最高速度は時速5キロ。乗り方もデザインも、これまでの乗り物とは大きく異なるモビリティです。

歩道を走るためには、道路交通法で定められた700mm×1200mmのサイズに収める必要がありました。その限られたサイズで、3人がパーソナルな空間を保ちながら自由に乗り降りできる配置。そうして生まれたのが「くの字」のレイアウトです。

iino type-S1300　8-seater

荷物を置いて、ゆったり座れる。搭乗ゲートへ向かう、もうひとつのラウンジ。

第2ターミナル本館と北側サテライトをつなぐ通路。52番ゲートから47番ゲートまでを、歩く速さの自動走行でご案内しています。モビリティを「移動手段」ではなく「動く空間」として捉えなおし、レイアウトや照明、寸法を丁寧に設えました。

荷物を置いて、ゆったりと座れる広い座面。手元を照らす間接照明の柔らかな光。空間がそのまま移動しているような低速の自動走行。それは、搭乗ゲートへご案内するもうひとつのラウンジです。

iino type-S950　4-seater

幅員約4mの通路でiino同士がすれ違える950mm幅。流れをデザインする4人乗り。

2026年9月1日、羽田空港第1ターミナルの北サテライト施設で、新モデル「iino type-S950」の運用を開始しました。北サテライト連絡通路から29番ゲートまでを自動走行でご案内しています。

人の行き交う空間で、波にのせ、旅をつなぐ。
ここから、どこかへ。今から、これからへ。